2010/11/30

謎が解けた! その後、窓から落ちた・・・

ここ10日以上悩んでいたウィンカーとハザードの回路
6Vから12Vの過渡期で年式によりいろいろなパーツや回路が用いられていて、
なかなか参考になるものがない。
また、回路的にも今ひとつ分からなかった・・・。
が!
BusMagicさんからのメールで全てが解決!!!!
スッキリ~♪


一番悩んだのが、メーター内のウィンカーランプ(ウィンカーやハザードを出すと点滅する)
の回路
だってね、バルブのヘソにはB+の12V、バルブの金属部にはACCの12Vが来てるんですよ。
プラスとプラス
あり得んでしょ?
そしたら、解決しました。
普通はバルブのヘソにはACCの12Vが来てるんです。
ということは、同電位で電気は流れずに消灯!
バルブのヘソ側のラインがグランドに落ちたときに点灯!
なんですね~♪
目からうろこですね~。
思い込みってダメですね。
電気はプラスとマイナスっていう・・・。
頭固いな・・。
ということで、解決!?
はしてなくて、仕組みは分かったけど今の手持ちのパーツと回路では
対処できません(涙)
まぁ、とりあえずこれで(笑)

今日は朝からステアリングの調整
キャスター加工していただいたために、フロントのビームがキャスターの分だけ
前方へ移動。そのためにドラッグロッド?とピットマンアーム?だか分からんけど、
リンケージ全体が一緒に前方へ移動してステアリングのセンターがずれてます。
ロッドエンドを調整してサクっと終了!
タイロッドみたいに硬いかな?と気合を入れてプラハンで叩いたら、あっさりと外れてくれました。

その後、フロントのキャリパーのオーバーホールへ突入!


シールキットは事前にネットで購入


パッドはまだまだ使えるね


作業中の写真は手が汚れまくっているためにありません(笑
しかし、4ポッドって大変ですね・・・。
ピストン4つやし!外すのに一苦労・・・。
もう片方は学習してエア2発で4個外しましたけどね(笑


錆び錆びのディスクもブラシで錆び落して、サクっと取り付け。
反対側は、時間切れでまた明日。

この作業中に事件が・・・。
歩くのがめんどくさいので、工作室の窓から駐車場に飛び降りているのですが・・・。
今日はなぜか靴が窓枠に引っかかって・・・。
そのまま1m下の駐車場のアスファルトへ落下・・・。
右の骨盤をしたたか打ち付けました・・・。
痛いです。
明日、もっと痛いだろうなぁ・・・。
なにやってんだか。
こんなときは気をつけようね。

そんな一日。

あっ!BIG NEWS!
エンジンは、地元のエースEGAさんが組んでくれることになりました!
めちゃくちゃ嬉しいです。
感謝です。
で、楽しみです。
早く降ろしますね~!
さらに!
sakuzo~さんからは、HIDの提供が!!!
以前はハイエースのカーステも頂きました・・・。
皆様に支えられているバスです(笑
ただ、HID化の前にH4バルブがつけれるようにしなくては・・・。
F4のキット高いんですよね・・。
どなたか、いい情報ありませんか???

2010/11/29

トラブルシュート

11月の土日はALL宮崎でした・・・。
11月の宮崎滞在日数は16日でした・・・。
どっちが本拠地か本当に分からなくなってきているバスです(笑)

監督 しんちゃんは日曜日はNSAジャッジ試験でした!
難しかったみたい・・・。
結果は忘れたころの来年2月に届きますよ~!
合格ですね!間違いなく!
これでチーム員の過半数がジャッジライセンス保有者に!
次はU1さん夫妻だ~(笑)

さて、このところ波乗りかバス作りかで一日が終わっています。
家に帰っても配線図や整備書やネットで検索に明け暮れてます。
夢にも見ます。
早く走らせたい!
ただそれだけ・・・。

今日は朝からトラブルシュート
まずは、点灯しなかったフロントのハザード
これは、ハザードリレーにB+を入れることで解決!
次にメーターのウィンカーランプが点かないトラブル
こればかりは、散々考えて点検しても分からない・・・
実は土日も宮崎で散々考えていた・・・
困り果てて、BusMagicさんにメール・・・
お忙しい中、早々に返信していただきました!
感謝感激です。
しかし、解決には至らず・・・
まぁ、大して困ることではないので後回しに(かなり気になってはいますが・・・)
次は鳴らないクラクション(笑
これは、ハイエースのホーンを使えば問題ないだろうと楽勝に構えていたが・・・。
そのハイエースの純正ホーンが鳴らない(爆!
マジで?
結局、BusMagicさんにおねだりするのと平行して分解することに。
ばらしてみて、ん!?
ポイント(コンタクト)に通が無いぞ?
磨いて、洗って、テスターかけて、電源つないで、音量調整して
なんと復活!!!
やってみるもんですな。


次は、エンジンの異音・・・
せっかくBusMagicさんが調子のいいエンジンを載せていただいたのに・・・
輸送時になんかあったんでしょうねぇ・・・。
ガラガラ音
回転体のバランスが悪い音というか、芯がずれてるような音というか
いろいろ見てみるけど外観は異常ない


場所的に燃料ポンプのプランジャーが怪しい!
燃料フィルターに来る燃料も少ないし
アイドルもすぐ止まるし
もしかしたら!?


インマニ邪魔でここまでしか見えないけど・・・
クランクプーリー回してみても、順調に上下運動・・・
おかしなところは無い・・・よね?
どなたか分かる方いたら教えてください。
よくピン抜けとか聞きますが、そのピンとはポンプ側に横に刺さっているヤツですよね?
上の写真でも上のほうにチラッと頭が見えるやつ
ん~、ここじゃないか・・・
やはりケース割らないとだめでしょうかね・・・
まぁ、ジャッキアップ中なのでエンジン降ろしは先の話
他のところを進めていきましょう・・・


しっかし、このメンテハッチは最高です!
明るいね~。
分かるでしょ!? バス乗りの方は!

明日はもっと良くなりますように!

2010/11/28

シアワセ

波乗りのあとに、川南温泉のあとに、あさしお(笑)
シアワセの方程式

bus

2010/11/26

火入れ

1ヶ月以上にわたり格闘してきた配線引き直し。
昨日、ついにバッテリーをつないで火を入れてみました♪



はい、予想通りダメ~(笑
ウィンカーリレーが狂ったように唸ってます・・・。
元々6Vの電装を12Vにしてあるので、ウィンカーリレーは12V用です。
なので、純正の配線図とは違う取り回しになります。
古い配線を外すときにマーキングして、そのとおりにしたつもりでしたが・・・。
夕べ一晩、配線図やネットで調べて考えまくりました。
ウィンカーリレーとハザードリレーとハザードSWのからみの問題なんです。
ひとつの結論を得て、今日再びトライ!

成功!
が、ハザードが後ろしか点滅しない・・・。
メーターのウィンカーライトが連動しない・・・。
などなど、まだまだ修正箇所沢山。
ホーンも鳴らない・・(これはホーンがOUTか?)
ボチボチやります・・・。



そして、エンジンも始動!
3ヶ月ぶり?くらいにエンジンかけました!
10回くらいのクランキングで見事に着火!

がしかし・・・。
相変わらず、クランクプーリー辺りからのガラガラ音はそのまま・・・。
とても許容できるような音では無いので、ばらさなきゃかな・・・。


あっ、VWマークも入れてみました。
ホントは珈琲色にしたかったのですが・・・。
手持ちの塗料から作れなくて、あきらめました・・・。

というわけで、今週も宮崎へ現実逃避です(笑
行ってきます!

2010/11/24

メーター入りました!


なんかまったく代わり映えしないので・・・
視覚に訴えてモチベーションを上げるために(笑)
メーターを入れてみることに!

まずは、バラして綺麗にすることから。
たぶん、もう2度としないと思うから、こういうときにキチっとやっておくのです。
綺麗になったね!
各種警告灯の色も、OHP用紙とマジックでなんとか(笑



メーター入りました!
なんか、気分盛り上がってくる~。

明日あたり、バッテリーつないで見るか!
一発でヒューズ飛んだりして・・・。

この1ヶ月で、バスの配線図書けるくらいに暗記したよ・・・。
夢にも出てきた。
宮崎往復の5時間の高速道路ドライブ中も、一人でずっと考えていた。
多分、ちゃんと機能すると思う・・・。機能するといいな・・・。
ヘッドライトは思うところあってまだつけてません。
あれ組んでまたバラすの面倒なんで(笑)

そんな感じの連休明けなのですが・・・。
ひとつ恐ろしいことが・・・。


これだけ見て、なにがどうなっているか分かる人?
分かったら、あなたは立派なメカニックです(笑)
答えは後日。
とても危険な状況です。とだけお伝えします(爆!
見つけてよかったね~。


2010/11/23

ムネカタアタマ キタカゼ グッバイ63


皆が大好きな63
なんでみんな63のことが好きなんだろう?
考えてみた。
考えたけど、たいした理由は無いことに気づいた。
63だから好きなんだよ。
たとえば、63以外の人が同じように楽園に滞在したとする。
果たして皆その人のことが好きになるか?
それは、実際にその人に会ってみないと分からないよね。
だから、今は
63だから皆大好きなんだ!

その63も帰る日が来た。
また来年
出会いは別れの始まりだけど
別れも出会いの始まりだから
泣きそうだったけど
また来年

今回の休みはいろんなことがありました
初日は組長さんとの再会!
しれ~っと来てるんだから(笑
やってくれます!
だから嬉しさ倍増!!
ただ、波が良かったのでほとんどサーフィンしてばかりで
オヤジトークの時間が無かったのが残念・・・。
次の日は延岡で旭化成サーフィン部の大会!
これまたアットホームな大会で最高に楽しかった!
昔々、初めて大会に出た日のことを思い出しました。
伊倉浜でのIKURAオープン
そのときビギナークラスで優勝したのが
先日LQSで優勝した東川PROです(笑

次の日は、雨・・・風・・・
しかしサイズアップ!
そして今日は快晴!
サイズにはずっと恵まれた休みでした。
感謝です。
conamiさんはずっと体調不良・・・。
可愛そうにほとんどベッドの上でした・・・。
早く元気になってくださいね!

そんな休み

小さな事件(笑)

これが最後の事件でした!
1人だけ青物を上げてない水田くんは諦めてインチクでカサゴ狙い。
インチクを落として海底に着底させて… が、着底しないらしい。

隣でバショウカジキが跳ねる。 お! とみんな注目。

水田くんがポツリ「おれ…掛かってるかも」

インチク用の柔らかロッドは弧を描き、ドラグはサミング(笑)

「ひぇ〜」 って悲鳴を上げながらビビりまくり!(笑)

完全に魚に負けてるタックルだから当然かもね(笑)
エビス丸、初日からセイルフィッシュをゲットで大爆笑でした(笑)

2010/11/21

ヤバい!

さっそく渋田船長(笑)と海猿の水田君、僕の3人で行ってきました!
一発目から水田君にヒットするも根ズレでラインブレイク。
僕もジグで良型を掛けるも絞り込まれ50lbのフロロリーダーはあえなくブレイク…。
ドラグちと閉めすぎた(笑)

しかし後が続かず。 てか新しい魚探に慣れるまでが大変ですね。
濃いベイトの反応があり海面もザワザワ。招待は凄い数のメジナの群れ。 ニュージーランドのヒラマサのベイト、ブルーマオマオみたいにメジナを食うサイズのヒラマサがいたら良かったんですが。

刺身の写真見て魚何だと思います?

マグロではなく、40センチの小さなヤイト(ホシガツオ)です!
身がトロです!
解体してる時から手がギトギトになり脂が乗りまくり!
醤油を弾きます(笑)
脂もくどくなくてサラサラです!
ヤイト最高!


そして最後に小さなドラマがあり最初から最後まで爆笑でした

詳細はまた明日にでも

ハマリンコ♪

今日は朝から早起きして延岡へ!
旭化成サーフィン部の大会にお誘いを受けて参加させていただきました!
って、ホントは、ごっちゃんに付いていったんです(笑)
波は頭のダンパー中心!
たまの切れた波を選ばないと喰らいます!
板折れます(涙)
予選はマグレで一位通過!
ファイナルはカレントにどっぷりはまってほとんどパドリングで終了・・・。
まぁ諦めずにアウトに出たので、そっちの自信にはなりました(笑)

ごっちゃんは惜しくも準優勝(涙)
しかし、さすがのハイバフォーマンスでした!
圧巻は写真の内藤大助?ではなく、主催の吉岡さん。
ロング、ショートでダブル優勝!
いつかのU1さんみたい(^-^)
ロングのヒート終わってすぐにショートのファイナル!
俺が吐きそうになってたときに・・・。
来年は必ずプロになってくださいね!

いや楽しい大会でした!
関係者の皆様、お疲れ様でした!
ありがとうございました。

それから楽園に戻り、心も体も癒されました(^-^)
いい波やった!

bus

やっと


届きました。これから1週間、勉強しまーす。
しかしお金かかるなー…。

2010/11/20

来た!

僕らのプロジェクトの主力になる船が遥々大阪から到着!
恵美寿丸(エビス)です

電子レンジ付き! いらね(笑)

もちろんスパンカーも付いてるのでバーチカルもいけます。
ま、まだまだ手探りなプロジェクトが始まったばかりですがワクワク!
ただ、結果が付いてくるのは…しばらく我慢しておきます(笑)

2010/11/19

痛々しい

くっつきました!(笑)
しかし痛々し〜い

ま、またステッカー貼るんで目立たなくなる予定です。
波乗りしてぇ〜!
バスさん羨ましいです
しかし通いなれた道のりでも高速5時間! 気をつけて行ってきてくださいね。
さて、トップコートにかかります。
もう一息!今回はコツコツとサンディングは機械力使ってません!(粉が凄いからって理由ですが(笑)完治したらまた水を獲た魚のように活躍してもらいますよ〜!

エンジンルームの配線


エンジン点検ハッチ
普通のバスは、こんなものついてません(笑
BusMagicさんが作りました!
これはすごいです!
めちゃくちゃ便利です。
ありえないくらい便利です(笑
エンジン降ろしたくなります(笑
発電機外したくなります(笑
あんなことやこんなこと、したくなります・・・。
バスを知っている人は、この便利さは分かりますよね~。


だって、ほら!
こんなに明るいエンジンルーム見たこと無いでしょ!
エンジンについてはコメント無しで(笑
これから綺麗にしますので!
見てなさい!

ということで、エンジンルームの配線はサクサクと進みます。


ただ、色気出してこんなもの作ってるから時間がかかります・・・。
エンジン降ろすときに、コネクタ外すだけで電気系はOKです。
まぁ、端子抜くだけでも大したことは無いんですが・・・。
色気です、色気。
あっ、リレーはスターターリレーです。
まだここにカプラーが2個つきます。

まぁ、そんな感じですが、スターターの配線を確かめようともぐったら・・・。
うっ・・・。
ココから先はまた来週・・・。
恐ろしい結果になって無いように祈ります。

今晩から宮崎です。
連休です
探さないでください(笑)
ヨメに会いに行ってきます!
では!

いよいよ

ヤバい。 サンライズで194cm 80キロクラスのデブカンパチが上がったみたいと友達から速報が入りました。

先日BWHに遊びに行ったとき五島には80キロクラスのカンパチがいますよと店長と話してたばかり。
田代船長やっぱ何か持ってますね!(笑)
さてさて、僕らのプロジェクトもいよいよ明日からスタートっす。
道具はいつでもスタンバってるんですが、いかんせん腕が悪くヤズしか相手してくれません(涙)

プロジェクトの詳細はまた明日

お楽しみに!

2010/11/18

TEST FLIGHT → 頭痛


空から見たニッポン(笑)
長崎空港です。
世界初の海上空港です。
俺が8歳?のときに完成しました。
コンコルドも来ました。
いまや、赤字経営の地方空港です(涙)
皆さん、長崎空港を利用しましょう♪

さて、昨日は一日テストフライト・・・。
天気は良かったけど、気流が悪く。
小さなプロペラ機はゆれゆれ・・・。
初めて酔いました・・・。
そして頭痛がひどい。
今朝起きてもまだ痛い・・。
ひどい一日だった。
夕べは9時には寝てました(笑)
まぁ、無事終わったからよしでしょう。


波は、無いねぇ(笑)
どこか分かる人は、たいしたものです!
世界に誇る波のある場所です♪
秘密です。

さて、後二日頑張れば連休!(にしたんです)
バスも進めなきゃいけないし、忙しいぞ!
頑張っていきましょう!

2010/11/16

リペア

先日折れたノーズをコツコツとリペアしてます。
パキッ! ときれいに折れてくれてたら楽だったんですが、3分割でしかも断面のフォームも変形しまくってるし、ストリンガーも3センチ位使えません。

ま、ノーズ何でそんなに力もかからないし重くなりすぎない限り板の性能にも影響しないので気楽にやってます(笑)

フロント周り配線

フロント周りは、ほぼ完了!
やっと、変な体勢の毎日から開放される~(喜)
場所が場所だけに、体勢が辛いんです・・・。



2つのヒューズボックスを使用しました。
それぞれにバッテリーからB+が来てます。
左側はIGN関連
右側はLIGHT関連
とそれぞれ分けてます。
ACCが4本しか取れないのが失敗です(笑)
極力ヒューズを介してます。
後付用のヒューズも確保してます。
20個入りのギボシのセットを4セット使いました・・・。
リレーは、ヘッドライトのHi/Lo用です。


オリジナルのヒューズボックスは取り外して、ハザードリレー、ウィンカーリレーも移設してます。


メーター裏の立ち上がり。
本当はもっと美しく仕上げたかったのだけれど・・・。
性格?結局面倒くさくて、大体であきらめてます・・・。
まぁ、分かればいいか・・・。
センス無いですね。
ツメが甘いですわ。


違う角度で見た図
トレイがつくと目立たなくなる部分
だから、ちゃんとやっておかなければならない部分(分かりますか?)
必要最小限のことは、やった(つもり)です。
とりあえずテスターで通チェックまでは終わってます。

明日からはエンジン側ですね。
後ろはすぐ終わるでしょう(多分・・・)

そしたら、配線は終わらせて、
メーターのO/H。
ヘッドライトは、ハロゲンにしたくて、まだ組んでないのだけれど
お金が無いので、とりあえずシールドビームのまま組むか・・・。
アイブロウも錆び錆びで交換したいけど・・・
お金が無いのでそのまま組むか・・・。
貧乏レストアですな(笑)
まぁ、そんなもんでしょ。

へへ、ブレードヒューズで配線引き直したバスは、まだ見たことないぞ!
ちゃんと動けばの話だけど、自慢だね!ヘヘ。
いつもの落ちだと、多分動かないな(笑)
燃えない程度でありますように!

2010/11/15

昨日は

朝の飛行機で福岡入り、4事の挙式の後、二次会でも盛り上がってましたが後ろ髪を引っ張られる思いで夜11時発の深夜フェリーで帰って来ました。
強行スケジュール? の割には3日位いたような内容の濃さ(笑)

結ばれた2人が出会う前から2人とも知っていてあこちゃんは島は違えど五島出身! 知り合ったのは宮崎(笑) 木太久さんは福岡出身知り合ったのは五島!
共通してるのは2人ともサーフィンで知り合ったって事! やっぱり海は繋がっていてサーフィンというスポーツは素晴らしいですね!

二次会はほとんどサーファーズパーティー!
宮崎からも顔見知りのトモコさんやしんちゃんが来ていて(挙式からいました)、バスさんやコナミはもちろん、トモの事も知っててまた宮崎に行くのが楽しみになりました!

披露宴のDVDにはあきちゃんと… 戦場カメラマンのごっちゃんさんが!(笑) さとちゃん姉妹も!

なかなかうまく伝えられないけど、いい結婚式でした!!!

おめでとう!

NUKEGARA

サイズアップ!
昨日のサイズは何だったの?
朝から胸
昼には頭
バラけてタルい波ではあったものの
久しぶりのサイズとパワーに興奮!
結局6時間入っていて、帰りの体力は無し・・・。
このまま住みつこうと本気で思ったけど・・・。
仕方ないけど帰ることに・・・。
めちゃくちゃキツイ帰りの運転でした(笑)
無事に家までたどり着いたことに感謝


ところで、昨日は10年ぶりに本物ショートで入りました。
いままで、ファンボードでは入っていて結構乗れていたのでなめてました(涙)
この板、東川プロのレギュラーボードです・・・。
5’11”
乗れるやろう!
と思っていたら・・・。
全然乗れんかった・・・。
でも、めちゃくちゃ楽しかった!
踏み込んでもレールが沈まない・・
どころか反発で跳ね返されて、反対側にひっくり返る(笑)
波乗りを始めたころの、上手くいかない「こんちくしょう!」という気持ちが沸々と!
へとへとになるまで頑張りました・・・。
この冬は、この板で修行します。

そんな休日
この一週間
大丈夫かな・・・。